Frana di Barontoli – Storia di un piccolo smottamento

I cittadini che più volte hanno sollevato il problema dello “FRANA di BARONTOLI”, si indignano di fronte alle affermazioni della Dott.ssa Bianchi espresse nel sito del PD.

Sostenere che “l’amministrazione guarda un po’ più in là del proprio mandato e dell’appuntamento elettorale” è inaccettabile soprattutto quando i lavori iniziano con 4 anni di ritardo, alla vigilia delle elezioni e con un preventivo di spesa molte volte superiore a quello che sarebbe potuto essere.

I cittadini, al contrario di quanto detto, hanno visto i progetti in Comune e partecipato alla consulta di Barontoli.

Il progetto iniziale di creare UN PERCORSO ALTERNATIVO CHE EVITASSE LA STRETTOIA DI QUOVE (anche in funzione del TRAIN) non si è potuto realizzare per la impossibilità di espropriare il terreno necessario, perciò, in un contesto economico come quello attuale, insistere realizzando solamente IL TRATTO PIU’ INUTILE DEL TRACCIATO  che era stato progettato con uno scopo preciso, risulta uno SPRECO INUTILE DI RISORSE (da qualunque parte esse arrivino!).

Anche la preoccupazione del Sindaco di realizzare un parcheggio sarebbe stata risolvibile espropriando solo una piccola striscia di terreno attigua alla strada.

Premesso questo, noi della Lista Civica “Cittadini per Sovicille”, riteniamo che le soluzioni tecniche potevano essere diverse, come descritto di seguito:

1. Costruzione di gabbioni (come è stato fatto in precedenza in altri punti della stessa scarpata)

2. Posa di trovanti di roccia (come è stato fatto di recente dal Comune di Siena, in un caso analogo nella strada di Fogliano) Tempo di esecuzione 1-2 giorni senza interruzione del traffico;

3. Ricostruzione della scarpata con pendenza 3/2 utilizzando un basso strato di tufo del campo sovrastante, previo scoticamento dello strato vegetale. Il tufo normalmente rientra nella categoria A 2-4 dei materiali idonei alla formazione dei rilevati stradali. (VANTAGGI di questa opzione sono: Il non ripetersi di smottamenti futuri del terreno al di sopra del muretto in mattoni vecchi della scarpata sovrastante; Il tempo di esecuzione dei lavori sarebbe stato brevissimo, 2-3 giorni; L’interruzione della strada poteva essere evitata; Il costo molto limitato perché non prevedeva acquisto di materiali.

4. Riparazione dello smottamento mediante pali in cemento armato a retta della sede stradale, costruiti con adatte attrezzature, e ricostruzione con materiale arido della stessa.

5. Riparazione dello smottamento come sopra e realizzazione di una nuova strada parallela.

E’ STATA SCELTA DAL COMUNE LA SOLUZIONE N.5 !

IMPORTO STANZIATO DEI LAVORI 363.507,48 Euro salvo imprevisti, eventuale  revisione dei prezzi e altre spese complementari non comprese nell’appalto.

Concludiamo con la speranza che in futuro le voci di semplici cittadini (ma spesso esperti) possano essere ascoltate e contribuire così a migliorare l’ambiente in cui viviamo e ad arricchire la comunità evitando inutili sprechi.

Cittadini per Sovicille

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